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诺基系列车型使用中出现的疑难问题解决
2007-05-17 17:28
2021EL如果加装第2个电子扇,能解决气温过高吗? 解读:加第2个电子扇目的是降低水温,如果各个系统调整好,温高问题应该基本可以解决。如果水温降不下来,还可以再加一个。但所加电子扇一定要保证转速。 切诺基A6A水温一直很高,有人说是水温表的问题,请问是不是?跑了2.7万公里如何保养? 解读:因为车子使用的是两个比较小的风扇,开了空调之后,如果车速在100公里/小时以上,普遍反映水温偏高。这个问题出在水箱和风扇上,关键原因是水箱太厚、散热性差,因为开发时的材料不太好,用料厚。 这个水箱的水温在一百零几度的范围内,是准许行驶的,是正常的现象。我们用防冻液在110℃左右,也不会引起开锅,但千万不要打开水箱盖,否则形成压力水箱盖会喷出来。 跑到2.7万公里,如果加速没力,就要清洗油路系统。到3万公里,要更换机油和喷油头。 我的切诺基A6A四驱的,摘掉后驱以后,感觉还处在四驱状态,但是有后轮赶前轮的感觉。 解读:要检查挂四驱的连杆是不是真脱了下来,如果没有摘下来,可能是挂住了。 1998年的六缸切诺基,原来车况不错,但三年没着车了,请问该修什么地方?是自己换机油开到修理厂还是找拖车拖到修理厂去。 解读:建议用拖车拖到修理厂,因为不能确定电瓶是否有电。1998年的切诺基,是北京吉普进口的发动机,机器相当不错,但停了三年肯定存在问题。 我的切诺基(4喷)在90公里的时候打摆(已做过四轮定位、动平衡,轮胎也是新换的,横减震器也检查过了),还会是哪儿的毛病? 解读:问题仍出在检查过的这几样东西里,可能是检查时有疏忽,或者是对检查的标准不太了解。前轮打摆一般都是轮胎动平衡不好,虽然做过动平衡,但轮胎的铅块形状是有标准的,可能是更换的铅块形状不对。再做轮胎的动平衡,如果差5克以上就会出现打摆。另外,看是否有松框的地方,其也可能出现打摆。 1997年六缸自动挡短款车,带有氧传感器和三元催化器。但从去年12月开始出现一个故障非常奇怪,就是启动着二三分钟后,车子就开始怠速发抖,但抖几分钟后就完全正常了,然后一直熄火都不会再抖动。不管冷车热车,每次启动后都要有这样一个抖动的过程。 解读:这种情况一般都是某个缸的怠速不好造成的。到维修站检修一下就可以,这种偶发性的故障在修理厂可以通过人工的方法检查到。 切诺基7250行驶中突然剧烈发抖,是什么缘故?我的切诺基7250手刹为什么不能用? 解读:拉杆减震器主要是拉住转向机到搭架子的部分,不让其抖动。如果行驶时压过一个小坑,方向盘收不住车,说明拉杆减震器出了问题。如果这个抖动是可以收缩的,则要看看动平衡是否有问题。另外,有时候发动机在抖,这时候就不是拉杆的问题。手刹如果拉不动的话,就是手刹锈死了。 1998年2021E,在深圳行驶水温偏高100-120℃,塞车或开空调尤其明显,甚至水温指示进入红色区域,不开空调稍好一些,节温器已换过,冷却系统循环正常,如何使水温回归正常? 解读:在北京气温高的时候,大部分切诺基客户都是维修水温偏高的故障。一个办法是加一个水箱风扇,加快散热。如果水循环比较好,那看看硅油轮是否好,把发动机灭火之后,硅油轮的油压不应该变化。还有一些清理不掉的东西也影响散热。 切诺基16A,放了两至三天,电瓶就没电了。什么问题? 解读:一般来说,电瓶的寿命是一到两年。先确定这个电瓶是否跑电。把电瓶取下来放置两三天,把它放回车上后,如果还有电,说明电瓶没有问题,检查车上其他线路;如果放了两三天后,电瓶没电了,说明电瓶跑电,应该更换电瓶。
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