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高速公路行车的金科玉律（一）
2007-05-09 11:10
今天的公路建设早已不是“自古华山一条路”，而是“条条大路通罗马”。特别是高速公路网的发展，使得许多驾车者都有了“宁走大道三千，不走小路八百”的选择。高速公路跑起来痛快潇洒，就连平时驾车谨慎仔细的女士以及车龄并不太长的驾车新手们都常在高速公路上把车速“悠”到100公里／小时以上。然而一些“逢劫受磨”、“饱经沧桑”的“老练”驾车族们却另有选择：“宁穿菜市场，不走‘屠宰场， (高速路)”。因为在他们看来，小街小巷里车速慢，即便出事故也无非是些小的刮增，不会速成太大的人员伤害，而一旦上了高速公路就如同进了“屠宰场”，杀机四伏，稍不留神就可能车毁人亡。虽然把高速路说成是“屠宰场”有些夸张，但细琢磨起来，这种说法倒有一定的道理。其实，“知己知彼，百战不殆”，只要熟悉进入高速公路的要求和要领并认真了解高速公路行车的特点，然后根据自己的实际能力来行车，便可以安全快捷地通过高速公路抵达目的地了。
做好上高速公路前的准备工作
通常在上高速公路之前，首先要有具体的行驶计划，根据自己到达目的地的距离、时间，详细了解高速公路沿途的有关情况，如出口地点、弯道、坡度、气象条件以及加油站、维修站及其他服务设施的位置等等。另外还要做好以下工作：
(1)检查车辆
汽车在高速行驶时，发动机、轮胎、制动系统及其它各部件都在高负荷条件下工作，燃料消耗也显著增加，如果进入高速公路前未认真检查和维护车辆，那么途中发生故障的可能性比在一般道路上要大得多。何况在高速公路上发生机械类故障是非常危险的，极有可能诱发重大交通事故。
检查轮胎气压
上高速公路前，首先要检查轮胎气压，气压过低会使轮胎接地处变形加大，加剧磨损，易发生驻波现象。所以在高速行驶时，轮胎气压要适当比标准值高2.94×10000—3.92×10000Pa(0.3～0.4kgf／平方厘米)左右。
检查胎面
如果轮胎磨损严重，面层变薄，在高速行驶时会由于附着系数的降低，影响高速时的轮胎特性，可能会发生侧滑、翻车等危险。通常车速超过80千米／小时以上时，轮胎胎面的沟槽深度为：小轿车不应小于1.6毫米，小型载货车不应小于2.4毫米，大客车及大型载货车不应小于3.2毫米。
检查冷却水
检查水箱、副水箱及洗车窗的贮水罐、散热器内的水量是否充足。因为在高速公路上发动机高速运转发热严重，要耗去大量的冷却水，而在路上一时又难以找到水源。所以上路前备冷却水是十分重要的，；另外还要认真检查散热器、水箱及各接头处有无漏水现象，在后尾厢里最好准备一些清水以备临时之需。
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