预计从明年起，申城将在驾驶员培训行业全面推广“计时收费”模式，这将改变过去学车前一次性付清全部费用的做法。学员可以学1小时付1小时的费用；也可预存学费，学车时按时逐步扣付。

　　所谓“计时收费”，就是学员向驾校报名，如选择“计时收费”方式，只需先交纳约500元的固定费用；以后按实际的开车时间交纳车时费，每小时约为85元。（按规定，驾驶员培训的价格是企业自行定价的，只要明码标价，双方同意即可。）

　　据悉，“计时收费”培训模式将机动车驾驶培训传统的全日制模式转变成学时制模式；收费方式也从一次性收取全部费用，转变成学多少课时收多少费用。这种培训模式能最大限度地节约资源，并保证培训质量。

　　超过学时未通过考试，要多付费用

　　“计时收费”自主性大，培训学费与培训时间挂钩后，悟性和接受能力强的学员将减少原先一次性付费支出；而超过规定学时还不能通过考试的学员，将要为此继续“买单”，额外多付费用。学员可以自由控制时间，如果因某种特殊原因需要暂缓学车的，可以根据自己的时间作出调整。

　　学员不满可另择学校或老师

　　“计时收费”自由度强，由于学员所持的学员卡可在全市任何一所驾校及教练车上的车载计时器上拉卡使用，而全市所有的教练车须接受任何一张学员卡；因此，“计时收费”后，学员如对原先的驾校不满，可以“跳”到另一所驾校，或选择其他教练员继续学习，学员卡原先记录的学时继续有效。这就使得学员有了更多的自主选择权，合法权益受到了保障，也能促使培训单位在激烈的生源竞争中改变作风，提高培训质量和改善服务态度。

　　“计时收费”推广难

　　由于采用智能化收费方式，“计时收费”启用后，培训中偷工减料、少数教练员“吃、拿、卡、要”、教练“黑车”坑害学员的现象将被有效遏制。“计时收费”的载体之一是智能化学员卡，学员的基本信息、累计学车时间等都由专用电脑统计、管理，来不得半点虚假。

　　另外，学员的选择性大了，更要求整个培训行业有统一的学车流程，教练要按照规范的课程来教学，这样才能在学员重新选择教练或驾校的时候，和原来的课程没有太多的差异性。

　　驾驶员培训已成为新的经济增长点，计时收费的方式适应了驾培市场不断发展的需求。据业内人士介绍，沪上的教练基本为上海人员，在教学过程中一般讲方言，而学员是生活在上海的来自五湖四海的人，在练车过程中会因为师傅使用方言而造成误解，交流中难免产生矛盾，这就需要提高行业的整体服务意识和水平。

　　根据计划，明年将在整个驾培行业全面推广“计时收费”模式。据上海通略驾校的副总经理孙先生介绍，“计时收费”将机动车驾驶培训传统的全日制模式，转变成学时制模式，打乱了原本的经营模式，把原来驾校注重招生生源，变成提高队伍素质，在竞争中打造品牌服务。